Mitonho Vargas falou ao programa Nossa Voz nesta segunda-feira (7) sobre interdições, desvios e próximos passos da Travessia Urbana
A Travessia Urbana de Juazeiro entrou em uma nova etapa, com impactos diretos para quem circula pela BR-407, especialmente no perímetro urbano da cidade. Em entrevista ao programa Nossa Voz, nesta segunda-feira (7), o presidente da Autarquia Municipal de Trânsito e Transporte (AMTT), Mitonho Vargas, explicou as mudanças mais recentes no trânsito e comentou os desafios de mobilidade durante a execução das obras, coordenadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e executadas pela empresa CLC.
Desde a última sexta-feira, uma das rampas de acesso à BR-407, localizada na Avenida Raul Alves, nas imediações do G Barbosa, foi interditada de forma definitiva. A decisão, segundo Mitonho, visa garantir o avanço da obra com segurança, e já havia sido comunicada em reunião com representantes do DNIT e da CLC.
“Essa rampa já tinha um uso muito reduzido, e o fluxo vem sendo absorvido pela marginal. Agora, a alternativa mais próxima está a cerca de 600 metros, nas imediações da AABB, permitindo acesso à BR-407, BR-235 e BA-325”, explicou.
Desvios, segurança e fiscalização
O presidente da AMTT chamou atenção para o comportamento de motoristas que ainda insistem em realizar manobras proibidas, como retornos em faixa contínua.
“Alguns caminhoneiros estavam subindo a rampa interditada para fazer retorno em direção a Petrolina. Isso não será mais possível. A PRF, a Guarda Municipal e a PM estão atuando com a gente para coibir esse tipo de infração”, afirmou.
Mitonho também destacou a importância da atuação integrada com outros órgãos e agradeceu o apoio da administração municipal. Segundo ele, a obra é federal, mas afeta diretamente o município, exigindo acompanhamento diário.
“Hoje a relação entre o DNIT e a Prefeitura é constante. A gestão do prefeito André Gonçalves exige que estejamos presentes em todas as etapas. Antes, a obra caminhava sem diálogo; agora, tudo é monitorado”, garantiu.
Fim do contorno entre bairros e impactos locais
Durante a entrevista, Mitonho confirmou que o contorno entre os bairros Alto do Cruzeiro e João XXIII deixará de existir, conforme previsto no projeto original. A medida tem gerado preocupações entre os moradores.
“É fato. Está no projeto. Vai acabar o acesso direto entre esses bairros. O prefeito está em articulação com o DNIT e o ministro Renan Filho para tentar reverter ou ao menos amenizar os efeitos dessa mudança”, disse.
Trânsito-laboratório e ajustes práticos
Com tantas alterações previstas, a AMTT tem realizado o que chamou de “laboratório de trânsito”, onde rotas são testadas na prática antes das mudanças definitivas. Um exemplo é a Rua José Petitinga, que agora opera com mão dupla parcial para facilitar o acesso a bairros como Country Club e Pedra do Lord.
“Uma coisa é a teoria, outra é o que acontece na rua. Estamos observando tudo em tempo real para que o impacto seja o menor possível. Sabemos que há transtornos, mas estamos tentando antever os problemas”, explicou.
Ponte Presidente Dutra e cronograma da obra
A demolição da ponte Presidente Dutra, que liga Juazeiro a Petrolina, ainda não tem data exata para acontecer. Segundo Mitonho, a previsão é que isso só ocorra a partir de agosto, após a conclusão de acessos alternativos exigidos pelo município.
“Só vamos pensar na data da demolição quando os acessos estiverem prontos. Acreditamos que isso seja possível a partir do próximo mês”, afirmou.
Ciclovias fora do projeto e apelo por revisão
Mitonho confirmou que o projeto original não contempla ciclovias, o que gerou críticas de parte da população. Segundo ele, o prefeito está tentando articular a inclusão dessas estruturas junto ao governo federal.
“Infelizmente, BRs geralmente não têm ciclovias. Mas como elas cortam áreas urbanas em Juazeiro, o prefeito tem dialogado para tentar incluir trechos cicláveis. Mas hoje, oficialmente, o projeto não prevê”, explicou.
Trânsito no aniversário da cidade
O aniversário de Juazeiro, comemorado no próximo dia 15 de julho, também exigirá intervenções no trânsito, segundo o presidente da AMTT. A programação oficial ainda será divulgada, mas já está em planejamento com o apoio da equipe de comunicação da Prefeitura.
