Em entrevista ao programa Nossa Voz desta quarta-feira (19), o diretor-presidente da AMTT, Paulo Lima, garantiu que entrega irá desafogar o trânsito nas Avenidas Santos Dumont e Raul Alves
O avanço das obras da Travessia Urbana de Juazeiro tem gerado transformações na mobilidade urbana na área central do município, sobretudo, no fluxo de veículo nas Avenidas Santos Dumont e Raul Alves, paralelas à obra de duplicação da BR-407. Os reflexos dessas mudanças se tornaram mais expressivos nessa área, após o fechamento de pontos de acesso denominados como pontilhões, que serviam de passagem entre as duas avenidas.
Com as mudanças, para trafegar entre uma avenida e outra, os condutores agora precisam passar por uma rotatória, recentemente, liberada, mas muitos deles seguem insatisfeitos com a organização do tráfego no local.
“Eu moro em Petrolina, mas eu tenho um negócio em Juazeiro, então, todo dia eu estou em Juazeiro. Foi colocado um sinal de trânsito para quem vem ali do terminal em direção para ao Pontilhão. Só que quando você sai daquela rua como quem vem do regional, em direção do Pontilhão, não tem outro sinal. Você vem, entra na rotatória e às vezes coincide do sinal que foi colocado lá agora, abrir ao mesmo tempo. Então, ali vira um funil. Fica cada um por si, parece a índia. O pessoal bota o carro para cima, se você não esperar, você bate. Se não tiver cuidado o que vem atrás também bate. Então assim, deveria ser feito uma sincronização com aquele sinal com quem vem ali do regional, que tem ali o GBarbosa para ele abrir no momento que o outro, do outro lado, da rotatória fechar”, disse o ouvinte Antonio Pereira ao programa Nossa Voz desta quarta-feira (19).
Segundo o diretor-presidente da Autarquia Municipal de Trânsito e Transporte (AMTT), Paulo Lima, a nova rotatória no centro é uma novidade na rotina dos condutores que ainda estão passando por um processo educacional nessa nova realidade viária.
“Os agentes de trânsito AMTT, tem número muito pequeno. É um problema estrutural que eu tenho enfrentado na AMTT. Nós temos deslocado eles para poder colaborar nesse processo de compreender a utilização. Juazeiro não existia nenhuma obra de engenharia. Juazeiro não tinha viadutos, não tinha rotatórias e passa por um processo de mudança. A população não estava habituada, então, ela tem dificuldade de respeitar essa interação dos veículos de grande porte, de pequeno porte, motociclista, os pedestres. Estamos num processo educacional”, afirmou Paulo Lima.
Ainda segundo o diretor-presidente, as mudanças trazem melhorias para o tráfego na região, modernizando o trânsito de Juazeiro. Ele que a fase de adaptação da utilização da nova malha viária tem incidido na organização do fluxo de veículos.
“Juazeiro, anteriormente, a banca que dividia a cidade quase ao meio. Você tinha apenas os pontilhões, que eram passagens de um lado para o outro, onde se passava apenas um veículo, então ficava mais tranquilo, mas você gerava o travamento, o congestionamento. Hoje, você tem uma liberdade maior, uma fluidez maior, mas, às vezes, não ocorre porque os condutores não conseguem, democraticamente, viver no mesmo espaço. E isso não tem a ver com sinalização, tem mais a ver com a capacidade do condutor compreender como é que é a utilização”, disse.
Entrega de dois novos acessos promete desafogar o trânsito
Paulo Lima informou que está prevista, para o final deste mês de setembro, a entrega de dois novos acessos entre as avenidas Santos Dumont e Raul Alves. Segundo o gestor da AMTT, as novas vias, que ele também denomina como pontilhões, contribuirão para melhorar o fluxo de veículos na área, desafogando o trânsito.
“Daqui a 30 dias, é o prazo para entrega dos dois pontilhões que vão estar alargado com fluxo de mão e contra mão e com a segurança do pedestre nos dois pontilhões, você não terá todo aquele fluxo vindo pela Princesa Isabel. Porque é um filtro. Todo mundo que quer acessar, termina vindo pela Princesa Isabel. Só que um filtro com pequena capacidade para um grande volume de veículos. Quando eu diluir nas demais passagens, você não vai ter aquele aquele fluxo conflitante”, informou.
AMTT fará intervenção no trânsito nesta segunda (24) para nova fase da obra
Paulo Lima aproveitou para acrescentar que na próxima segunda-feira (24) haverá novas intervenções no trânsito da Santos Dumont, ao lado do Banco do Brasil, para nova fase da obra do DNIT que irá conectar a ponte Presidente Dutra ao viaduto 01. O período da operação será de 10 dias e terá impacto em todo o fluxo da área central.
“Na segunda-feira, vai ser necessário fazer aquela ligação do viaduto 01 com a ponte e a partir de segunda-feira vai ser feita uma operação de aproximadamente, cinco carradas por dia. Uma caçamba vai subir com pedras no aterro pela Santos Dumont. Ao lado do Banco do Brasil, o trânsito vai ser interrompido para os veículos de carga”, informou.
O diretor-presidente da AMTT deu mais detalhes da operação e pediu a compreensão dos condutores.
“Aquela rampa que já existia anterior, vai continuar funcionando. A caçamba vai subir, vai parar na ponte, vem de ré e derramar lá um aterro, umas pedras durante 10 dias, para que seja depois colocado o concreto. Isso vai ativar para uma fase de proximidade para liberar o fluxo por cima. Então, isso é necessário para fazer a entrega o mais rápido possível. Então vamos pedir um pouco de compreensão”, ressaltou.
